Aro salvavidas: norma, medidas, instalación y uso

Un aro salvavidas es un flotador anular que se lanza a una persona en el agua para mantenerla a flote hasta su rescate. En México lo regula la NOM-005-SCT4-2006: diámetro exterior máximo de 800 mm, interior mínimo de 400 mm y masa mínima de 2.5 kg.

Qué exige la NOM-005-SCT4-2006

La publicó la Secretaría de Comunicaciones y Transportes en el Diario Oficial de la Federación el 15 de junio de 2006, para aros nacionales e importados de embarcaciones y artefactos navales mexicanos. Sigue vigente; la Secretaría de Marina, hoy autoridad marítima, la cita como NOM-005-SEMAR-2006.

La guirnalda rodea el aro, mide al menos cuatro veces su diámetro exterior y se sujeta en cuatro puntos equidistantes. El color debe ser muy visible: amarillo, naranja o rojo, con cinta retrorreflejante conforme a SOLAS en cuatro puntos (la OMI recomienda bandas de unos 5 cm). Se prohíben junco, corcho granulado y cámaras inflables.

Cada modelo pasa ciclos de -30 °C a +65 °C, caída al agua desde 30 m, 24 horas en diésel, fuego, una carga de 90 kg y flotación.

Medidas y masa: qué aro salvavidas elegir

• Buque: el Código IDS de la OMI pide que el aro resista la caída desde su altura de estiba o desde 30 m, la que sea mayor, y que pese 4 kg o más si acciona la suelta rápida de la luz y la señal fumígena; si no, 2.5 kg o más.
• Muelle: las normas consultadas no fijan masa ni número; como referencia, SOLAS pide una rabiza del doble de la altura sobre el agua o de 30 m, lo que sea mayor.
• Alberca: la NOM-245-SSA1-2010, sobre albercas, no fija equipo de rescate; consulte a Protección Civil.

Cuántos aros salvavidas debe tener un barco

Las embarcaciones de hasta 15 m de eslora, sin cubierta o con cubierta y motor fuera de borda, llevan un aro con rabiza de 15 m (NOM-034-SEMAR-2024). Los buques sujetos a SOLAS llevan como mínimo:

Aro salvavidas con luz y rabiza

• Rabiza: cabo flotante que no forme cocas, de 8 mm y 5 kN o más (Código IDS); en buques SOLAS, de 30 m o del doble de la altura de estiba, lo que sea mayor, en al menos un aro por banda.
• La NOM-005 define la rabiza con 8 mm, 510 kgf y 30 m, pero su numeral 4.8.1 pide 9.5 mm de diámetro: elija 9.5 mm o más.
• Luz de encendido automático: blanca, que el agua no apague, fija de al menos 2 cd o de 50 a 70 destellos por minuto, con energía para 2 horas o más.
• Señal fumígena: humo muy visible 15 minutos o más.
• En buques SOLAS, al menos la mitad de los aros lleva luz y al menos dos de ellos también señal fumígena, con suelta rápida desde el puente; no son los de rabiza. Como la NOM-005 pide rabiza en todo aro, confirme el arreglo con la autoridad marítima.

Soporte y ubicación del aro salvavidas

• En lugares accesibles de ambas bandas, con al menos uno cerca de la popa.
• En una base o soporte del que se suelte rápido, sin amarres permanentes y libre de objetos que estorben.
• Con el nombre de la embarcación y su puerto de matrícula marcados de forma permanente.

Letrero o señalética del aro salvavidas

La Resolución A.1116(30) de la OMI define los símbolos de aro, aro con rabiza, con luz, con rabiza y luz, y con luz y señal fumígena; los cuatro primeros son ISO 7010 E040 a E043. En tierra, consulte a Protección Civil.

Cómo lanzar un aro salvavidas

• Dé la voz de alarma y no pierda de vista a la persona.
• Sujete el aro o su guirnalda con una mano y la rabiza con la otra; haga tres vueltas con la rabiza.
• Gire la cadera unos 180° y lance el aro y la rabiza a la vez, cerca de la persona.
• La persona entra al aro así: brazo, cabeza, brazo.
• Recójala virando la rabiza despacio.

Mantenimiento del aro salvavidas

• En buques SOLAS debe estar listo antes de zarpar y durante el viaje, con inspección mensual por lista de comprobación.
• Revise cuerpo, cinta, guirnalda, rabiza, marcado, luz y señal fumígena.
• Retire el aro con grietas, hinchazón, contracción o descomposición: son los daños por los que la NOM lo reprueba.

Aro salvavidas certificado u homologado

El aro nacional lleva en tinta permanente: Hecho en México, serie y lote, materiales, fabricante, registro de la autoridad marítima, fecha de fabricación, instrucciones de uso y cuidado, índices de flotación y la NOM. El importado debe homologarse ante la autoridad marítima.

La autoridad aprueba cada modelo con el informe de un laboratorio acreditado; según el trámite SEMAR-05-034, el certificado de un aro vale un año: pida el vigente.

Aros y accesorios Sherpa

• Aro salvavidas Five Seas 2.5 y 4.0: polietileno de alta resistencia con aditivos contra rayos UV y fuego por combustión de hidrocarburos; apto para embarcaciones de gran calado, plataformas y embarcaciones medianas.
• FS Base Aro: acero inoxidable de 1", para sujetar aros salvavidas.
• Lámpara y base FS L 161: luz LED en plástico de alto impacto, para embarcaciones o plataformas elevadas.
• Rabiza FS 30/50: cabo flotante de polipropileno multifilamento, trenzado de 3 torones, naranja y amarillo.
• Silbato de alta frecuencia: para chalecos y trajes de inmersión; aceptado por USCG, SOLAS, MED e ISO, según su ficha.

Ver accesorios náuticos

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta un aro salvavidas?

Depende del modelo, la cantidad y los accesorios. Sherpa cotiza por volumen a empresas, distribuidores y gobierno.

¿Un aro salvavidas de 24 pulgadas cumple la norma?

Su diámetro exterior, 610 mm, cabe en el máximo de 800 mm. Revise además el interior (400 mm o más), la masa (2.5 kg o más) y el registro.

¿Cada cuánto se cambia la luz del aro salvavidas?

Al vencer la fecha marcada en la luz o en su batería. Una batería sin fecha se cambia cada año (Código IDS).

Cómo cotizar

Indique uso, altura de estiba, cantidad y accesorios. Sherpa fabrica equipo de seguridad en Lerma, Estado de México, desde 1995. Solicite cotización y ficha técnica a ventas@sherpa.com.mx, al (728) 287 86 18 o por WhatsApp al 55 3202 6282.

Fuente: NOM-005-SCT4-2006, Diario Oficial de la Federación, 15 de junio de 2006; NOM-034-SEMAR-2024, DOF, 19 de abril de 2024; Convenio SOLAS, capítulo III, y Código IDS, DOF, 9 de julio de 2001; Resolución MSC.207(81) de la OMI.